ベンツCクラス W205 足廻り異音 ローアーム交換 文京区 「鈴岩オート」 外車・輸入車もOK

【整備事例】メルセデス・ベンツ Cクラス（W205）：ハンドル操作時の足回り「キュキュ」異音、ロアアーム交換

*車種:メルセデス・ベンツ Cクラス（W205）

症状:ステアリング（ハンドル）を切ると、左右のフロント足回りから「キュキュキュ」と擦れるような異音が発生。

主な作業内容:フロント・ロアアーム交換（左右）

交換後の走行テスト・異音解消確認

受入時の状況と診断

「ハンドルを切ると足回りから音がする」とのことで、W205ベンツのオーナー様にご入庫いただきました。

この度は作業のご依頼、誠にありがとうございます。

実際に症状を確認するため、ピット内でステアリングを左右に切ってみると、左右のフロントサスペンション付近から、ゴムが擦れているような「キュ、キュ、キュ」という不快な異音が発生していました。

故障診断

異音の発生源を特定するため、サウンドスコープを使用し、各サスペンション構成部品の音を直接聞き取ります。

診断の結果、左右ともにサスペンションの土台となるロアアームのボールジョイントから、異音が出ていることを確認いたしました。内部のグリス切れや摩耗といった経年劣化が原因だと思われます。

作業内容のご紹介

1. 劣化ロアアームの取り外し

ベンツの足回りは複雑なマルチリンク式であり、ロアアームも強固に取り付けられています。サスペンションナックルやサブフレームとの接続部を慎重に切り離し、劣化した左右のアームを取り外します。

2. 新旧部品の比較（ボールジョイント部）

取り外した古いロアアームと、新品のロアアームになります。

一見すると大きな違いはありませんが、異音の原因となった先端のボールジョイント部分を手で動かしてみると、古い方のボールジョイント部分の動きがかなり柔らかい状態になっています。新品は滑らかですが、内部にフレッシュなグリスが充填されているので、想像以上に動きが固いです。

3. 新品ロアアームの取り付け

新しいロアアームを車両に組み付けていきます。

サスペンション部品の取り付けですが、車重がかかった状態での本締をする必要があります。アームを取り付けた後、荷重がかかった状態にして、各ボルト・ナットを規定トルクで規定通りに締め付け、ブッシュ等のねじれによる微細なコトコト音やサスペンション動作不良の発生を防止します。

作業完了・最終確認

左右のロアアーム交換および復元作業が完了した後、走行テストを実施。

段差を乗り越えた際や、低速や静止時でのハンドル操作時において、受入時に発生していた「キュキュ」という異音は完全に解消され、本来のしなやかで静かな乗り心地が戻りました。

最終チェックを経て、ご納車させていただきました。

ベンツのW205型など、マルチリンク式サスペンションを採用する車両では、一定の走行距離や年数が経過すると、ボールジョイントやブッシュ類の劣化により異音が発生しやすくなります。「ハンドルを切ると音がする」「乗り心地が悪くなった気がする」といった違和感がある場合は、ぜひお早めの点検・ご相談をおすすめいたします。

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